Was ist der Unterschied zwischen IFR und VFR?


Antwort 1:

Die „Regeln“ bezeichnen die spezifischen Regeln, an die Sie beim Fliegen von VFR (Visual Flight Rules) und IFR (Instrument Flight Rules) gebunden sind.

Für Laien bedeutet VFR, dass Sie alleine sind und allein für die Aufrechterhaltung der visuellen Trennung von Gelände und Verkehr verantwortlich sind, immer in VMC (Visual Meteorological Conditions - Sichtkontakt mit dem Gelände und dem Himmel um Sie herum) bleiben und fliegen können So ziemlich alleine, solange Sie sich nicht in einem Luftraum befinden, in dem VFR-Verkehr nicht erlaubt ist.

Unter VFR wird von Ihnen erwartet, dass Sie visuell navigieren (keine Navaids verwenden, keine Durchgänge durch die Atemwege durchführen, keine Instrumentenverfahren verwenden usw.). Sie dürfen keine "000" Höhen oder Flugniveaus verwenden, Sie müssen sich in Schritten von 500 Fuß versetzen (Sie fliegen nicht in 5.000 Fuß, Sie fliegen 5.500 Fuß), aber Sie müssen sich an die korrekten Höhen oder Flugniveaus halten, die gemäß verfügbar sind Flugrichtung. Im Allgemeinen können Sie FL195 nicht überschreiten, wenn Sie VFR fliegen.

IFR bedeutet, dass Sie fliegen können, ohne an irdische Einschränkungen wie Sichtbarkeit gebunden zu sein. Sie sind nicht die alleinige Verantwortung für die Trennung (ATC muss sicherstellen, dass Sie korrekt vom anderen Verkehr getrennt bleiben und minimale sichere Höhen sowie der ATC-Service müssen Sie vom Gelände getrennt halten).

Gemäß IFR muss Ihr Flugplan für eine bestimmte Route, Ebene und Grenze eingereicht und freigegeben werden, und Sie dürfen nicht davon abweichen, es sei denn, dies wurde zuvor von ATC genehmigt. Sie müssen zertifiziert sein, um IFR fliegen zu können, ebenso wie das Flugzeug.

Es steckt noch viel mehr dahinter, aber das ist das Grundlegende.

Jedes Land hat andere Regeln und spezifische Vorschriften (in den USA ist es eine FAR, an deren Nummer ich mich nicht erinnern kann), auf die Sie sich für weitere Einzelheiten beziehen können.

Es ist nicht die beste Quelle für genaue und unvoreingenommene Informationen, aber es gibt auch viele gute Dinge, über die man auf Wikipedia lesen kann


Antwort 2:

VFR (Visual Flying Rules) bedeutet, dass der Pilot dafür verantwortlich ist, die Trennung von anderen Flugzeugen selbst aufrechtzuerhalten, indem er aus dem Fenster nach anderen Flugzeugen sucht. Das bedeutet natürlich, dass Sie Sichtbarkeit benötigen, damit Sie nicht in (oder in der Nähe von) Wolken oder Nebel gehen können. Dies bedeutet jedoch auch, dass Sie weniger Ausrüstung im Flugzeug und weniger Schulung benötigen und keine direkte Überwachung (dh Arbeitskräfte) durch das Flugsicherungssystem (ATC) benötigen. Sie werden jedoch weiterhin mit der Kontrolle sprechen, insbesondere in der Nähe von Flughäfen oder im kontrollierten Luftraum. Sie können auch nach "Flugverfolgung" fragen, was bedeutet, dass das ATC Ihnen einen "Squawk" -Code für Ihren Transponder zuweist, damit dieser weiß, wer / wo Sie sind, und Ihnen dann sagt, ob Sie auf etwas achten sollten. wie ein anderes Flugzeug in der Nähe. Dies ist jedoch nur ein Ratschlag, und sie „kontrollieren“ Sie nicht. Für VFR können Sie einen Flugplan einreichen, der jedoch optional ist und nur dann wirklich verwendet wird, wenn Sie vermisst werden.

IFR (Instrument Flying Rules) bedeutet, dass ATC für die Aufrechterhaltung der Trennung von anderen Flugzeugen verantwortlich ist. Sie müssen im Voraus einen detaillierten IFR-Flugplan einreichen und während des gesamten Fluges mit ATC in Funkkontakt bleiben. Sie geben Ihnen jedes Mal einen neuen "Squawk" -Code, wenn Sie von einem Controller an einen anderen übergeben werden, und geben detaillierte Informationen darüber, welche Stufe Sie fliegen müssen und welchen Kurs Sie haben. Ihr Flugzeug muss die Instrumentenstandards für IFR erfüllen, und der Pilot muss eine IFR-Bewertung haben, was einiges mehr Training ist als ein VFR-Pilot. Einige Dinge sind jedoch immer noch darauf zurückzuführen, dass der Pilot aus dem Fenster schaut, insbesondere die Landung. Viele Flugzeuge sind nicht für eine vollautomatische Landung ausgerüstet. Wenn also am Flughafen schlechte Sicht herrscht (z. B. Nebel), müssen Sie immer noch woanders hin, da die Kombination von Instrumenten und einem menschlichen Piloten allein nicht präzise genug ist, um eine Sicherheit zu gewährleisten Landung.


Antwort 3:

Beide Flugkategorien haben Regeln, denen Piloten folgen müssen.

Die Regeln für IFR existieren so, dass Piloten in Wolken eindringen und zu einer sicheren Landung fliegen können, ohne sich gegenseitig oder das Gelände zu treffen.

Die VFR-Regeln existieren so, dass VFR-Piloten den IFR-Piloten aus dem Weg gehen und sich nicht gegenseitig treffen.

Beispielsweise ist ein IFR-Pilot an die Regel gebunden, dass er den Kurs fliegen muss, der ihm zuletzt zugewiesen wurde. Eine andere Regel verbietet das Absteigen unter eine vorgeschriebene Höhe, ohne den Flughafen sehen zu können.

Ein Beispiel für VFR-Regeln ist, dass VFR-Piloten in der Nähe eines Atemwegs oder Flughafens Wolken mit großem Abstand meiden müssen, da sie nicht wissen, ob IFR-Flugzeuge aus ihnen herauskommen könnten.

Es gibt viele zusätzliche Regeln, die jedoch alle die Sicherheit aller Luftnutzer gewährleisten


Antwort 4:

IFR:

IFR ist ein Regelwerk, das berücksichtigt wird, wenn die Außenbilder des Flugs unsicher sind. Pilot und Fluglotsen verwenden diesen Begriff, um zu definieren, in welchem ​​Flugplanflugzeugtyp ein Flug fliegen soll. In IFR wird der Flug in Bezug auf Navigations- und Decksinstrumente fliegen.

  • IFR bedeutet, vollständig auf Instrumenten oder unter ATC-Kontrolle zu navigieren.

Die Flugsicherung leitet die Piloten, wenn die IFR-Regeln angewendet werden. ATC leitet den Piloten in Bezug auf Geschwindigkeit, Richtung, Kurs, Höhe usw. des Flugzeugs. IFR ist bei Wetterbedingungen von entscheidender Bedeutung, wenn die Sichtweite weniger als 2 Meilen beträgt.

VFR:

VFR wird angewendet, wenn die Wetterbedingungen klar sind und der Pilot die Routenrichtung des Flugzeugs sehen kann. Wenn das Wetter nicht mit den visuellen messtechnischen Bedingungen übereinstimmt, muss der Pilot die IFR-Regel verwenden.

  • VFR bedeutet Navigieren nach außen. VFR + -Instrumente bedeuten (wie oben erwähnt, jedoch unter Verwendung von Navigationsinstrumenten ADF, GPS usw.)

VFR bedeutet, ohne Kontrolle über ATC zu fliegen. Sie können das Flugzeug frei bedienen. In Lufträumen müssen Sie auch den Boden überprüfen, da Sie auch die anderen Flugzeuge überprüfen, um eine Kollision zu vermeiden. Wenn Sie die Regel VFR verwenden, müssen Sie den VMCPilot warten, der zur Beobachtung außerhalb des Cockpits erforderlich ist, um zu navigieren, und andere zu vermeiden Flugzeuge & Hindernisse und zur Kontrolle der Höhe des Flugzeugs.

Somit kann jeder angehende Pilot oder eine Person, die eine PPL oder CPL besitzt, ihre Fähigkeiten erweitern, indem er eine Instrumentenbewertung beantragt, wenn er unter IFR fliegen möchte. Außerdem erfordern einige der FAA-Musterberechtigungskurse eine Instrumentenbewertung sowie eine VFR.